Auto da corsa

0 Flares 0 Flares ×

440_0_3582989_413739

Informazioni tecniche Mirage M013

Telaio: monoscocca in carbonio secondo lo standard F3 FIA 2011
Carrozzeria realizzata in materiale composito
Ali anteriori e posteriori regolabili

Motore: Renault K4RA 1600 cc. Potenza massima 140 cv a 6,750 g/min.  Coppia massima 157 Nm a 4,500 giri/min

Caratteristiche di sicurezza: crashbox anteriore in carbonio omologato FIA F3 2011; volante collassabile brevettato; rollbar omologato FIA F3 2011; ruota attacchi omologati FIA; cinture di sicurezza a sei punti, estintore

Dimensioni: Interasse 2630 mm; anteriore/posteriore 1445 mm; Peso 430 kg

Strumentazione: volante con display integrato

Trasmissione:  Sadev SL66-14, cambio 5 marce sequenziale con 3 settaggi opzionali

Sospensione anterione a doppio triangolo con aste, layout monoshock, campanatura e convergenza regolabili

Sospensione posteriore a doppio braccio con aste – layout twin shock, campanatura, convergenza, centro di rollio ed anti-squat regolabili

Ammortizzatori idraulici a taratura fissa

Molle:  diametro interno 36 mm, lunghezza 5″

Pneumatici: Kumho 175/60R13 – K61/K60 – slik

Freni: pinza a 6 pistoni e dischi in ghisa

Serbatoio carburante:  Aerosekur, FIA FT3 25 lt

 

1

Mirage Hybrid Power: F300HY

La Mirage Hybrid Power è una vettura F3 standard conforme alle normative FIA F3 2011.
La power unit è costituita da un motore a benzina e un motore elettrico:

Motore a benzina:
Motore: 998 cm3 (150 CV a 11000 rpm)
Coppia massima: 106 Nm a 8000 rpm
Velocità massima: circa 260 km/h (con KERS)

K.e.r.s.:
Motore elettrico brushless (raffreddato a liquido, 30 kW a 9000 rpm)
Inverter
Celle batteria Li-Poly

Le gomme sono standard F3
Impianto frenante di dimensioni regolari in conformità ai regolamenti FIA
Massa indicativa della vettura 500 kg

Controllo dell’isolamento elettrico a norma come da regolamento FIA.
Recupero di energia in frenata e decelerazione, controllato dalla centralina elettronica.
Disponibile un sistema per l’aquisizione dati.
I tracciati adatti per questa categoria sono gli stessi della Formula 3 open.

 

2

Formula F300E

Aerodinamica:
Ottimizzato per facilitare i sorpassi
Ala anteriore e posteriore in composito realizzate dalla Mirage

Sicurezza e parti strutturali:
Telaio in fibra di carbonio (approvato dalla FIA secondo gli art 275 and 277 comma J per Formula 3)
Crash box anteriore e posteriore in fibra di carbonio
Sistema sterzo collassabile omologato FIA F3
Sistema antincendio approvato

Batterie
Un case in carbonio per proteggere le batterie facilmente rimovibile
Sistema BMS di gestione della batteria per singola cella
Al fine di ridurre il peso e il costo, il massimo di energia contenuta nella batteria non deve superare i 22 kWh
Tensione di alimentazione: 750 V DC
Tempo di ricarica : 30 min con un generatore da 10 kw

Motore
Motore elettrico brushless raffreddato a liquido che agisce sulle ruote posteriori
Potenza massima totale 100 kW (136 hp)
Cambio sequenziale con paddle al volante e differenziale

Massa
Massa minima della vettura senza batterie: indicativamente 480 kg
Massa massima con batterie: 680 kg

 

3

Formula E Electric

Le seguenti specifiche sono conformi con il regolamento FIA 2014.

Tecnologia
Conforme alle norme di sicurezza FIA
Uso delle ultime tecnologie
Ampio uso di materiali compositi

Design
Aerodinamica ottimizzata per facilitare i sorpassi
Parafango anteriore e posteriore: strutture in carbonio progettate dalla Mirage

Telaio
Struttura in carbonio a nido d’ape
Ala anteriore e posteriore in carbonio
Carrozzeria in carbonio a nido d’ape
Powertrain e performance
Motore elettrico con potenza massima di 200 kW
Velocità massima di 225 km/h (conforme al regolamento FIA)

Celle batterie
Il peso massimo delle batterie non deve superare i 200 kg
Controllo dell’isolamento a norma secondo il regolamento FIA
L’ammontare dell’energia che può generare il motore elettrico è limitata a 28 kWh